В субботу опять ездил в Поконо, на этот раз на "длинную трассу".

По дороге дважды счастливо избежал полиции. На пути туда когда въезжал на I-80, рядом прошуршала полицейская машина. Он, похоже, меня заметил, сбавил скорость и ушел вправо. Типа, спрятался в трафике. Но я на провокацию не поддался, ехал потихоньку 65 миль/ч. Он несколько раз включал радар. Но скоро оно ему надоело, или же участок патрулирования кончился - он ушел в левую полосу и на разворот через медиану. Вот такие проблемы со спортивной машиной, да еще и с дурацкой надписью на лбу. А по дороге обратно опять же только въехал на I-80 и там же в правом ряду начал обгонять машину, едущую в левом. Вдруг гляжу, в лесу на разделительной полосе что-то белеется. Торможу. Ага, так и есть, сидит полицейская машина с радаром.

Я, похоже, понял в чем заключается главная сложность настоящего кольца (по сравнению с трассой автокросса): длинные повороты, которые не видно где продолжаются и заканчиваются. Так что траекторию приходится прокладывать по прочим ориентирам и запоминать. Они у меня пока как-то плохо получаются.

В следующий раз надо будет записаться в более продвинутую группу, а то в этой меня сильно доставал трафик. Из всего времени на чистой дороге получилось всего пару кругов без трафика, а остальное время - сплошное тошнение у кого-нибудь в хвосте.

Ездил в первый раз на новых шинах (Yoko AVSi), еще не опробовав их на автокроссе. Поэтому давление для них было не ясно. После первого заезда заметил что наружный край вообще не тронутый. Померял давление - оно ушло куда-то за пределы способностей манометра, 50psi. Оно небось так сильно нагревается еще и от того, что протектор еще неизношен. Убавил до 43/40 уже на горячем. В последующих заездах оно стало лучше. В третьем заезде сумел вылезти левой стороной за пределы трассы. К счастью, без последствий. Убавил разницу давления с 3 до 2 psi - и баланс стал ощущаться гораздо правильнее. Это, небось, оттого что они естественным образом пожестче чем предыдущие BFG g-force KDW и потому разницы им надо меньше. Вообще новые шины мне нравятся гораздо, гораздо больше. У них боковины сильно жестче, сцепление с дорогой сильно лучше, и они не перегреваются от длительной езды.