В субботу зашел я в крайслеровский дилершип поинтересоваться Пасификой. Снаружи оно выглядит завлекательно. Внутри - гораздо хуже. Без третьего ряда сидений ее заказать нельзя. С ним багажника практически нет. На третьем ряду сидений взрослому сидеть невозможно, колени не входят. Во втором ряду всего два сиденья и между ними консоль. Залезть на третий ряд - тоже удивительный трах, для этого надо сложить сиденье со среднего ряда, а оно толком не складывается, если переднее сиденье отодвинуто назад. Кстати, водительское сиденье при выключении зажигания само отъезжает назад, так что сложить второй ряд сидений при выключенном зажигании не получается. Ну или это может быть какой-то бзик в системе памяти положения сидений для разных водителей. Сиденья второго и третьего ряда складываются (и при этом все равно уйму места занимают), а консоль не складывается. Так что большие предметы в багажник все равно не засунуть. В-общем, компоновка на редкость безмозглая. Соединили худшие черты СУВа и минивэна. Запаска висит снизу под багажником, как ее оттуда доставать - непонятно. Водительское место нормальное. Руль медленный (т.е. нечувствительный), подвеска тошнотворно мягкая и раскачивающаяся из стороны в сторону. Мотор тянет ничего, но и не впечатляюще. Коробка в автоматическом режиме ведет себя ничего, а в режиме с ручным переключением скоростей - просто жопа какая-то. Оно все равно живет какой-то своей жизнью и на движения рычагом внимания обращает мало. Режимов "3", "2", "1" нет, видимо, предполагается, что ручной режим их заменяет. Денег они хотят 33К за минимальную комплектацию (полный привод в нее уже входит). Такие деньги за такое говно - это что-то несуразное.

Во время тестовой поездки у них рядом с дилершипом обнаружилась интересная дорожка с зигзагами. Там всякие конторы-склады расположены, которые в выходные не работают, так что дорожка пустая и широкая. Я потом поехал по ней пару кругов на Вольве сделал :-)