А еще я сегодня, проезжая мимо, посмотрел (на уровне посидеть) на Инфинити и Мерседес.

Инфинити не-помню-какая-буква-30 и Q45. х30 - та же самая Нисан Максима, и платить за нее столько лишних денег могут только откровенно ненормальные. Q45 - это уже интреснее. И посадка в ней уже людская, что для Ниссана - потрясающее достижение. Я поглядел на новую и 95-го года. Может быть, вполне ничего. Только одна вещь меня очень смущает - если машина теряет за 3 года и 45К миль пробега половину цены, это как-то много. Новую такую машину покупать - однозначно неправильно, тем более, что она стоит практически как Мерс S320. Любопытно, как у нее потеря цены продолжается дальше ? Только она, все же, переднееприводная и седан, а это - плохо. Да и платить за какую-то японщину столько денег жалко. Она, все же, не Вольво :-) Более поздняя заметка: Q45 - заднеприводная.

А вот Мерс Е-класса мне вполне понравился. Они его умеют и в виде универсала делать. Сидеть в нем вполне приятно, только сиденье я, все же, немножно сдвинул бы к центру. Но сколько он стоит :-( И они, суки, его с ручной трансмиссией не продают :-( C-класс - с точки зрения посидеть, такая же лажа, как и раньше 190-й. Только они, наконец, научились делать регулировку руля по высоте, так что теперь упираться рулем в мудя необязательно. А вот S-класс я почему-то упустил. Вот ужо в следующий раз мимо проезжать буду - поинтересуюсь.