Пока Камару чинили (кстати, оказался треснут радиатор - тоже похоже последствие той аварии), брал машину напрокат. Toyota Corolla 2001-го года.

В общем и целом машинка вполне ничего. 90 миль в час едет нормально и разгоняется прилично (хоть и не как Неон, но лучше Вольвы). Для ее веса 1.8-литровый 16-клапанный двигатель - вполне удовлетворителен. Только жужжит много. На самом деле если капот открыть, то он там и на холостых жужжит сильно, только в салоне не слышно из-за звукоизоляции. А как на газ нажмешь - так сразу громко жужжит. Коробка хорошая. Некоторая мыслительная активность в нем заметна, но не очень долгая. Полного утапливания педали газа он не ждет, переключается вниз даже если слегка придавить. Руль приятный и гладкий на ощупь (не шершавый как наждак), вот только с обратной стороны на нем выемки для пальцев очень-очень невнятные, и потому ощущается как скользкий. Руль легкий (это хорошо), традиционно нечувствительный (это плохо) и рано упирающийся в ограничитель (это тоже плохо). Еще при проезде поперечных неровностей (скажем, стыков на дороге) руль внезапно становится невесомым и это пугает. Еще ось руля как всегда у японцев низковато, но общая компоновка водительского места с сиденьем повыше и педалями поближе спасает ситуацию. По общей компоновке салона оно мне удивительно напомнило Жигули-классику. Капот видно (это хорошо). Сиденья не прижаты к дверям (это опять хорошо). Я внезапно проникся теплым чувством к боковой поддержке в сиденьях - у Короллы ее можно считать что совсем нет. Педали расположены нормально, ногу под "бороду" засовывать не надо. Хотя я все равно сделал бы "бороду" поуже. Указатель уровня топлива - как всегда у Тойоты, страшно заторможенный. Часы хоть и цифровые, но отдельные от радива. Поглядев на заднее сиденье я сначала испугался, как туда ноги в эту щель между сиденьями засовывать, но оказалось ничего. Даже коленками не уперся (правое переднее сиденье было отодвинуто дальше - там уперся, зато вино туда очень мило поставилось и никуда не болталось). Опять примерно как Жигули. Багажник хуже чем у Жигулей - он менее глубокий и с меньшим проемом. Так что, скажем, 14" монитор в коробке туда будет явно не запихнуть. А в Жигули я запихивал. Внешне она мне понравилась гораздо больше, чем Королла предыдущего поколения. Под капотом вокруг мотора довольно много места, так что с ковырянием особых проблем быть не должно.

О, еще меня впечатлило что на дверях между верхней и нижней половинками обивки - щель. Потому что верхняя и нижняя панель обивки явно изготовлены разным размером. Так что где оно, это хваленое японское качество ?