Сегодня сходил покатался на Ниссане 350Z. Вполне ничего, и если сиденье опустить совсем вниз, а руль поднять совсем вверх, то сидеть вполне удобно (большое достижение для японского автостроения!). Тянет приятно во всем диапазоне оборотов, но при просто так внезапном нажатии на газ колеса не проворачивает, даже на первой передаче. Передачи очень короткие. Особенно если вспомнить сколько в нем мощности. На 60миль в час на пятой (еще есть шестая) получается примерно 3000 оборотов (красная зона - 7500). Интересная особенность - есть "лампочка переключения" как в гоночных машинах, которая начинает мигать при достижении заданных (настраиваемых) оборотов. Передачи переключаются адекватно, но довольно тяжело - примерно как в Камаре, а не как в S2000. Педали тоже тяжелые как в Камаре. Плавно трогаться на ней у меня вообще не получилось - или ка-ак кинется или норовит заглохнуть. Руль вдекватный. Поворачивает внятно - не совсем как S2000, но удовлетворительно близко. Багажнк невнятный, второй комплект колес в него небось не засунуть. Да, машина была в минимальной комплектации без никаких опций. На бумажке цена написана 27100, отдавали за 25500.